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      12月6日，青島雙瑞海洋環(huán)境工程股份有限公司與青島北海船舶重工有限責(zé)任公司舉行8船套船用氨燃料供應(yīng)系統(tǒng)簽約儀式。中國船舶集團經(jīng)濟運行部副主任張鑫，北海船舶重工董事長溫永生，中船發(fā)動機董事長付向昭，七二五所副所長、青島雙瑞董事徐健，青島雙瑞黨委書記、總經(jīng)理付洪田，CMB技術(shù)總監(jiān)Bart Rombouts出席相關(guān)簽約活動。

  本次簽約的項目為全球大型氨燃料動力船舶領(lǐng)域的首個訂單，將服務(wù)于北海船舶重工為CMB建造的8艘氨燃料動力21萬噸散貨船，計劃于2025年起陸續(xù)交付。標(biāo)志著由青島雙瑞自主研發(fā)的GasLink??船用氨燃料供應(yīng)系統(tǒng)正式獲得實船應(yīng)用，是公司發(fā)展清潔能源供應(yīng)系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)進程中的又一重要里程碑。

  氨當(dāng)前被視為航運業(yè)最具潛力的無碳燃料，具有廣闊應(yīng)用前景。青島雙瑞加快布局船用清潔燃料相關(guān)領(lǐng)域，通過持續(xù)研發(fā)及技術(shù)攻關(guān)，突破液氨加注、存儲、燃料供給、氨氣處理及電氣控制等多項關(guān)鍵技術(shù)，成功開發(fā)船用氨燃料供應(yīng)系統(tǒng)。GasLink?船用氨燃料供應(yīng)系統(tǒng)具有安全性高、設(shè)計合理、維護成本低等優(yōu)勢，技術(shù)水平行業(yè)領(lǐng)先。

  青島雙瑞還分別與大連船舶重工集團有限公司、廣船國際有限公司舉行了6船套船用甲醇燃料供應(yīng)系統(tǒng)、5船套船用LNG供氣系統(tǒng)及12船套船舶壓載水管理系統(tǒng)簽約儀式，累計金額超5億元。

  青島雙瑞公司自2017年開始布局船用清潔能源供應(yīng)系統(tǒng)領(lǐng)域，為滿足多元化的市場需求，陸續(xù)開發(fā)了船用LNG供氣系統(tǒng)、船用甲醇燃料供應(yīng)系統(tǒng)、船用氨燃料供應(yīng)系統(tǒng)，可為客戶提供船舶減排整體解決方案。此次獲得全球知名船東和船廠客戶的批量訂單，彰顯了青島雙瑞在船用清潔能源供應(yīng)系統(tǒng)領(lǐng)域的技術(shù)和服務(wù)領(lǐng)先優(yōu)勢，進一步提高了公司在船舶配套設(shè)備領(lǐng)域的全球影響力。

  在碳達峰、碳中和歷史性機遇下，青島雙瑞將繼續(xù)秉持“以科技和創(chuàng)新持續(xù)改善海洋環(huán)境”的初心使命，致力于為全球航運業(yè)提供更高品質(zhì)、更安全、更環(huán)保的產(chǎn)品，為全球航運業(yè)的綠色發(fā)展貢獻中國力量。